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车牌 识别技术面临挑战 智能交通向前遇门槛 当前位置:站内首页 - 详细说明
发布时间:2017-6-21    发布者:管理员    浏览次数:852

众所周知,下雪 天气容易造成交通事故,交警部门推出了用“微博”指点实时路况,良好的“接地气”行为 让车主们对前方路况有了更准确了解。同时,视频监控智能交通的融 合运用也显得尤为重要。现阶段,智能 交通系统中运用运用较多的有图像识别技术、车联网技术、车辆控制系统、交通管理系统、ETC一体多用等。

  图像 识别多项技术在智能交通中的运用

  智能 交通最大的作用就是辨识与分析,图像 识别技术是人类利用计算机对现实图像进行分析和理解的技术,研究这项技术,对于 促进社会进步和人类自身发展有着重大意义。多年来,人们 在图像识别领域取得了显著的成就,并将 这项技术成功的应用在人们的日常生活当中。在ITS中的 应用领域非常广阔,包括道路识别、障碍物检测、车辆检测、车牌 识别和车型识别等领域。

  道路 识别是智能车辆导航中一个具有挑战性的课题,是车辆导航的基础。由于 道路情况非常复杂,为使问题简化,研究 者们提出了许多关于道路模型的假设,包括 道路曲线形状假设,道路 宽度及边界平行假设,道路路面平坦假设,路面特征一致假设。目前 主要采取下述方法:基于 区域的道路识别方法、基于 边缘的道路识别方法、基于 模板的道路识别方法、基于 图像滤波的道路识别方法。以上 几种方法已经在实际应用中取得了较好的效果,促进 了图像识别技术在智能交通监控系统中的实际应用。

车牌
识别技术面临挑战 智能交通向前遇门槛

 

  车辆 检测是自动交通监控系统的基本技术之一,只有 从背景中准确地分割出车辆,才能 进行车辆的识别与跟踪,才能 进行各种交通流参数的测量与分析。因此,车辆检测是车辆计数、车速度、车流量、车密 度等各种交通流参数测量的基础。目前 主要有以下几种方法:基于背景差法、基于帧差法、基于边缘检测法、基于道路颜色模型法。以上 的四种方法在实际车辆检测中得到了广泛的应用。

  车牌 的自动识别是图像识别技术在智能交通领域应用的重要研究方向之一,是实 现交通管理智能化的重要环节。在高 清视频技术的车牌识别系统中,采用 视频全区域动态检测跟踪技术,是目 前智能交通计算机运算视觉最先进的技术,对全部区域不同方向、不同 速度移动的所有车辆或物体,进行不同角度、不同种类的复杂检测,采用 改进的滤波方法进行跟踪,然后 对行进轨迹或物体进行复杂交通规则判断的综合技术。通常 这是采用了帧率差检测和车牌检测识别相结合的技术,可具 备跟踪车辆行驶轨迹的功能,这样 一来就可以判断车辆直行、左转、右转等行驶方向。

  目前,车牌 识别技术具有四大应用:

  一、停车场及小区出入口

  停车 场及小区出入口车牌识别技术的应用,主要 用于记录车辆的牌照号码、车牌颜色、出入时间,实现车辆的自动管理,以便节省人力、提高效率;例如 应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区,对非 内部车辆实现自动计时收费。在一 些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合,自动、客观 地记录本单位车辆的出车情况。

  停车 场及小区出入口管理单靠人工去记来往车辆的车牌号码和停靠时间是非常困难的,不但会出现错误,还需投入大量人力。一个 小小的车牌识别设备安装在停车场的出入口就能“一劳永逸”地解决很多问题。对于车牌被遮挡、掉漆断裂、模糊 不清等也能够分析识别,为停 车场及出入口的工作人员省去许多烦恼。

  二、高速公路收费站

  目前,我国 的高速公路建设发展突飞猛进,高速公路四通八达,每个 出口均设有收费站,一方面便于收费管理,另一 方面也可协助交警对高速公路上的交通进行规范管理。高速 公路收费站出入口车牌识别技术的应用,可以 极大地方便交警识别违规行驶车辆的号牌信息,对一 些违法车辆进行有效的管理和抓捕。

  收费 站卡口一般设在露天环境中,再加 上一些车辆行驶较快,因而 对车牌识别技术的要求很高。传统 的车牌识别是针对160P像素的车牌进行识别,有效的图像范围小,车牌漏识率高,不能 满足收费站卡口的时代需求。现在 高清车牌识别的应用解决了以前车牌识别率低的问题,从而 为公安和交警的执法提供了可靠的依据。

  在收 费站出入口安装车牌识别系统,当有 车辆驶入时系统识别车辆牌照并将识别到的车牌信息发送到指定的中心管理服务器上,通过 和数据库中的盗抢可疑车辆的车牌信息进行对比便可判断出驶入高速公路收费站出入口的车辆是否是盗抢可疑车辆,可极 大地避免违法犯罪事故的发生并对已发生的事件提供破案参考信息。

  三、在公路卡口中的应用

  伴随 着我国公路里程建设的增加,人民 生活水平的整体提高,现在 买车的人越来越多,给公 路造成各种各样的违法问题。车牌 识别技术作为车辆违法处罚的必要依据,可以 对视频中车辆号牌进行自动的检测识别,其中 最为典型的就是治安卡口系统,该系 统如果没有车牌识别技术,就没 有真正意义上的智能化。一个 完善的治安卡口管理系统应该具备车牌自动识别、卡口 应用系统和中心管理平台三个主要功能。车牌 识别是其中最为重要的一部分,车牌 识别的优劣直接影响了卡口系统的整体性能,而识 别速度是其最为重要的一个技术指标。识别速度快,系统 需要占用的系统资源就少、人工 介入的可能性就小,系统 网络的运行负担也相应减小。识别车牌速度快、准确,车牌 识别系统才能有效地实现自动比对报警,避免出现大量的误报。可以为防盗抢车辆、套牌车辆,非法 抢劫车辆等犯罪破案提供有力可靠的破案信息。

四、在城市交通的应用

  近年来,随着 社会经济的快速发展,机动 车数量的迅速增长,公路 运输变得越来越繁忙。交通 管理现状和需求的矛盾进一步加剧,与交 通相关的刑事和治安案件也逐年上升。在此情况下,如何 利用先进的科技手段,增强 公安管理部门对城市内的机动车和驾驶人的查控力度,为打 击各类违法犯罪行为提供科技手段,是公 安交通管理部门急需解决的问题。

  为有 效遏制城市内车辆闯红灯违章行为,现在 城市内各个路口都在大力安装卡口式的闯红灯违法行为的检测系统,而此 系统最重要的组成部分就是车牌识别模块,车牌 识别系统主要是确定违法车辆的信息,通过 抓拍所有车辆的车牌信息并和公安网的数据库进行比对分析哪些车辆是可疑车辆,减少 违法行为的同时也可以控制、减少道路交通事故,应用道路监控设备 结合现代信息网络技术,形成 道路监控智能化网络系统,更好 地提升道路动态管理/控制和满足治安、刑侦、交通 管理等新形势的业务需求。

  商机 中带来挑战智能交通大步向前或遇“门槛”

  由于 我国汽车车牌识别的特殊性,不能 直接引进国外的车牌识别技术,同时 由于汽车车牌识别的复杂性,采用 任何一种单一识别技术均难以奏效。在私 家车剧增的现阶段,商机中带来挑战,智能交通大步向前遇“门槛”。

  1.由于 自然环境下的路面情况比较复杂,导致 采集到的车牌图像背景复杂车体本身的干扰,如车 辆生产厂家的标志、车体广告、个性 车主在车体上的涂鸦等都给图像造成了干扰,都可 能会对处理造成影响。

  2.由于采集误差、噪声和光线的影响,使得图像质量较差,而且 运动又不同程度地造成了图像的恶化,透视产生了儿何变形,给图 像预处理造成了一定的困难。汽车 牌照上目标的大小不同,距离不等,目标尺寸不规范,都存 在着一定程度的图像仿射变形和模糊大量的随机噪声的干扰,光线、光照角度的不同,造成 车牌区域明暗灰度的无规律变化。汽车 速度往往也会对车牌识别有较大的影响,汽车速度超过70公里/小时,拍摄 的汽车图像会产生模糊、扭曲、变形。

  3.中国 的车辆牌照一般由三种字符组成:汉字、英文字符、阿拉伯数字,所以 中国的车辆牌照识别远远难于国外的车辆牌照识别。另一方面,车牌具有不同的颜色,主要分为黄底黑字、蓝底白字、黑底白字等三种,字符 与车牌背景的灰度比也不一致。所识 别的车辆种类繁多、车型、颜色变化多端,这些 因素均给车牌识别增加了难度。

  4.为了达到应用的水平,必须 要求能够实时地对过往车辆的车牌进行识别,因此 算法不能过于复杂。而大 多数的传统方法计算量都偏大,根本 无法达到实时的要求。这就要求要另辟蹊径,寻求 一种快速精确的定位和识别的方法。

  5.在实 际情况下由于各类车型不同,大小不同,同一 车型的车牌位置不同,加上 车身纹理线条复杂,所以 在非车牌区域可能形成同车牌区域类似的色彩和纹理,可能 导致定位时出现误差。快速 准确的找到车牌的位置是一个难题。

  6.字符的粘连处理,字符断裂时的合并,是字符分割的难点。

  7.车牌 识别时虽然车牌字符的字符数比较少,字体规范,但也 可能导致标准的车牌字符与实际拍摄的车牌字符之间存在较大差距,致使 模板的选取存在较大困难。

  尽管如此,国内 的交通正在缓慢得到有效解决,无论是停车难、春运高峰、雾霾天气等,安防监控都积极创新,一路相随。



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